หากลูกสูบกำหนดตำแหน่งเริ่มติด ไม่สามารถนั่งได้ หรือเสื่อมสภาพเร็ว การเปลี่ยนอาจ 'ช่วย' อาการได้ แต่ไม่ใช่สาเหตุ ปัญหาภาคสนามส่วนใหญ่มาจากการออกแบบช่องรับ การเรียงซ้อนกัน การปนเปื้อน หรือการโหลดด้านข้าง
ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง 'ลูกสูบกำหนดดัชนี' ไม่ใช่ข้อมูลจำเพาะทั้งหมด ข้อมูลจำเพาะที่แท้จริงคือ: ความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน + วิธีการทำความสะอาด + ความทนทานต่อการปนเปื้อน + ความเป็นจริงในการบำรุงรักษา หากคุณไม่ออกแบบให้เหมาะกับสิ่งเหล่านั้น แม้แต่ลูกสูบระดับพรีเมียมก็ยังรู้สึกได้ถึงความหยาบ ติด หรือสึกกร่อนก่อนอายุการใช้งานที่คาดไว้
'พิกัดการรับน้ำหนัก' ฟังดูเรียบง่ายจนกระทั่งหมุดงอในสนาม และทุกคนก็ถามว่าทำไม หมุดลูกสูบกำหนดดัชนีมักจะล้มเหลวเนื่องจากแรงตามแนวแกนล้วนๆ พวกเขาล้มเหลวเนื่องจากการประกอบจริงทำให้เกิดแรงเฉือน การโค้งงอ การวางแนวที่ไม่ตรง และการสั่นสะเทือน ซึ่งมักจะเกิดขึ้นพร้อมกัน